【 乗馬における馬の活用事例 】 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗馬スクール情報コミュニティサイト |
【 乗馬における馬の活用事例 】 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
【 乗馬における馬の活用事例 】 乗馬スクール 乗馬教室 乗馬クラブ 乗馬コミュニティー 乗馬サークル |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【 乗馬における馬の活用事例 】 乗馬スクール 乗馬教室 乗馬クラブ 乗馬コミュニティー 乗馬サークル 馬の学校 馬術 馬 馬具 乗馬用品 馬写真 乗馬倶楽部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【採点の尺度】 | |
| EXCELLENT VERY GOOD GOOD FAIRLY GOOD SATISFACTORY SUFFICIENT INSUFFICIENT FAIRLY BAD BAD VERY BAD NOT PERFORMED |
10 優秀 9 極めて良好 8 良好 7 かなり良い 6 満足すべき演技 5 先ず可と見る 4 不十分 3 やや不良 2 不良 1 極めて不良 0 不実施 |
| 規定課目では運動課目と順序が決められており、これに応じて演技を行います。 力強く躍動感あふれる運動で規定どおりの図形を正しく流れるように描き、しかも優美さが感じられるように行われているかどうかが採点されます。 自由競技は、演技方法の構成や音楽の選曲を各自で考えて規定時間内で演技するものです。 採点は@技術点(必修課目を必ず行う。)とA芸術性評価点(芸術的印象、音楽的印象、演出構成など)の合計となります。 |
| 障害飛越競技 馬場内に設置された障害物を飛び越していく競技です。 障害物は、各競技会ごとに趣向を凝らして作られ配置されますから、どんな色やかたちにも驚かず飛び越えるように馬を調教することが大事です。 障害物のバーの落下や障害前での拒止など、過失があると減点になります。走行中に拒止が2回あると失権となり、コース走行を途中で止めなければなりません。 主な競技は次のようなものがあります。 1)標準障害飛越競技 障害飛越の代表的な競技で、競技場内に10個程度の障害物が設置され、スタートからゴールまでの定められたコースを走行します。 コースの全長に応じて規定時問が決められており、規定時間内に無過失でゴールすることを目指します。 減点法で採点しますので、減点0が最高点となります。 1位が複数いる場合は、ジャンプオフ(決勝競技)を実施します。 2)スピードアンドハンディネス競技 この競技は、馬の速さ(スピード)及び&従順さ・御しやすさ(ハンディネス)を走行タイムで競うものです。 コースは、より変化のある障害物が用いられ、急な回転なども加わります。 過失は秒数に換算され(例えば障害の落下は1回につき5秒)、競技者がコースを完走するのに要した時間に加えられます。 最短の時間で走行したものが勝者となります。 3)トップスコア競技 この競技は、難度に応じた点数が付けられた障害物を、規定時間内に選手自身が選んだコースで飛越する点取り競技です。 各障害はどちらの方向からでも飛越でき、同じ障害を2回まで飛越できます。 無過失で飛越した時のみ得点が加算され、最高得点を得たものが勝者となります。 障害物の中に1つあるジョーカー障害は、完飛すると高得点が与えられますが、万が一落下すると同じ点数分だけ減点となり、得点に人きく影響します。 ジョーカーへの挑戦は、馬の調子と騎手の決断によるもので、この競技の見どころといえます。 4)ダービー競技 この競技は特殊障害飛越競技で、通常の約1.5倍の長さの区間に自然の素材からなる障害が50%以上の割合で構成されたコースで行われ、いかなる障害物にも動じない従順さ及び飛越能力を競うものです。 標準障害飛越競技と同じく減点法で行い、一位が複数の場合はジャンプオフ(決勝競技)を行います。 5)六段障害飛越競技 この競技は、一直線上に約11mの間隔で配置された、6つの障害を連続して飛越するものです。 第1回戦は、最終の第6障害の高さが150cmになるように設置されています。 これを無過失で飛越したものが複数あった場合は、障害を段階的に高くして勝者を決します。 飛越の迫力があり見応えのある競技です。 6)二段階障害飛越競技 この競技は、2つの段階からなり、第1段階を無過失で走行したものだけが第2段階のコースに向かうことができます。 第1段階で過失があると第2段階に入る前にブザーが鳴らされ、走行を中止しなければなりません。 第1段階は規定時問内での無過失走行を目指し、第2段階はやや複雑になる障害物に対して、無過失と走行タイムの短縮を目指します。 |
| 総合馬術競技 総合馬術競技は、第1日目の馬場馬術競技(調教審査)・第2日目の耐久競技(野外騎乗)・第3日目の障害飛越競技(余力審査)の3種の競技が3日間にわたって行われることから「3日競技(Three Days Events)」といわれています。 そのうちでも特に、2日目に行われる野外騎乗がこの競技のヤマ場です。総合馬術競技は、次の3日間の成績の合計によって順位が決められます。 1.馬場馬術競技 この競技は、馬場馬術競技場で行われ、馬の能力と馬体の調和した発達を見ることが主眼です。 2.耐久競技(野外騎乗) この競技は、起伏や水たまりなどのある野外騎乗コースで行われ、できるだけ自然の姿に近いように作られた固定障害物を分速520m程度(時速では約30km)で走り抜けていきます。競技前にこのコースを馬で走ることは許されないので、馬は未知の世界を進むことになり、人馬とも経験と強靭で安定した精神力を要します。走行距離も長いために疲労も大きいものとなります。 3.障害飛越競技(余力審査) この競技は障害飛越競技場で行われ、初日の馬場馬術競技・2日目の耐久競技をこなした後に、人馬にどの程度の余力があるか審査します。 |
| T 馬について | II 馬の性質 | III 乗馬の準備 | |||
| 02 | 1 馬の品種など | 08 | 1 本能 | 13 | 1 馬具 |
| 03 | 2 体高 | 09 | 2 性質 | 14 | 2 馬の取扱い |
| 04 | 3 毛色 | 10 | 3 馬の表情 | 15 | 3 馬装 |
| 05 | 4 特徴 | 11 | 4 悪癖 | 16 | 4 乗馬、下馬 |
| 06 | 5 名称 | 17 | 5 手綱の持ち方 | ||
| IV 騎乗の姿勢 | V 馬の管理 | VI 馬の活用事例 | |||
| 19 | 1 騎乗の状態 | 26 | 1 飼養管理 | 33 | 1 馬場馬術 |
| 20 | 2 姿勢の三要素 | 27 | 2 えさの良い与え方 | 34 | 2 障害飛越 |
| 21 | 3 柔軟性と身体各部の独立 | 28 | 3 馬の病気 | 35 | 3 総合馬術 |
| 22 | 4 乗馬練習 | 29 | 4 蹄 | 36 | 4 ホーストレッキング |
| 23 | 5 馬の動き方 | 30 | 5 蹄の病気 | 37 | 5 ウエスタン |
| 24 | 6 号令 | 31 | 6 装蹄 | 38 | 6 競馬 |
| ARC空港乗馬倶楽部 | 乗馬クラブドットコム | AAA乗馬大全集 | 夢 乗馬 | J-1グランプリ |
| ワンフィンガードラゴン | 東海ホースショー | 乗馬クラブ | 馬 | 愛知乗馬スポーツ少年団 |
| 馬術 | 乗馬 | 乗馬スクール | 競馬 | 東海地区乗馬倶楽部振興会 |
| 馬 | J−1グランプリ馬術大会 | AAA乗馬クラブ大全集 | ARC乗馬クラブ | 乗馬ドラゴン |
| 乗馬 | 信長 乗馬 | 家康の乗馬 | 秀吉の乗馬 | 東海乗馬 |
|